A futószalag nem Ford találmánya. Két magyar mérnök, Galamb József és Farkas Jenő is részt vettek a T-modell tervezésében. Galamb József találmánya a szerelőszalag is.
A bevezetés következtében a gyártási idő 12 óráról 93 percre csökkent. A gépkocsi bolygóműves sebességváltója és elektromos gyújtóberendezése is Galamb elgondolásai szerint készült.